home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ The Hacker Chronicles - A…the Computer Underground / The Hacker Chronicles - A Tour of the Computer Underground (P-80 Systems).iso / radio1 / aero.tty < prev    next >
Text File  |  1992-10-03  |  8KB  |  158 lines
  1.         AERONAUTICAL FIXED TELECOMMUNICATIONS NETWORK
  2.             AND OTHER WONDERS OF THE HF RTTY WORLD
  3.  
  4.  
  5. Ever peruse the RTTY column in a SWL magazine or see a file
  6. on a SWL BBS that read something like this: 13737.0  5YD
  7. Nairobi, Kenya 50/425  Coded WX...?  And when you tuned it in
  8. it looked like jibberish or a bunch of numbers and you
  9. weren't sure that you had solid copy on anything but static ?
  10. Well, here is a chance to learn a little about an interesting
  11. but seldom discussed aspect of SWL-ing: Aircraft movement and
  12. meteorological messages.
  13.  
  14. For starters you'll need a Shortwave receiver that is
  15. frequency stable and a RTTY decoder. Perhaps a software
  16. terminal program to link your computer to your decoder. Try
  17. tuning in one of the following frequencies:
  18.  
  19.            13737.0   5YD     50/425
  20.            13996.5   STK     50/425
  21.            14600.0   CAK     50/850
  22.  
  23. The first station is in Nairobi, Kenya and usually runs a
  24. string of RYRY's for a half hour or so around 0000 UTC. If
  25. you tune in while there is no traffic being passed you will
  26. find the MARK carrier signal to zero in on and occassionally,
  27. atleast every 20 minutes, there will be sent a "channel
  28. message": ZCZC KSA042 150220 CH DE 5YD NNNN.  This type of
  29. message has two purposes. One it keeps the channel occupied
  30. and two the message sequence number allows the receiving
  31. operator a tally of all messages sent that date.  The message
  32. reads:
  33.                ZCZC      This is the beginning of a message
  34.                KSA       Channel (K) Kenya to (S) Sudan (A)
  35.                          The (A) denotes the only channel.
  36.                042       Message number 42 sent this date.
  37.                150220    Date and time of message origination
  38.                CH        This is a channel message
  39.                DE 5YD    From station 5YD
  40.                NNNN      End of message.
  41. Messages with other letters in place of CH have the following
  42. meanings: DD, high priority; FF, flight safety (departure or
  43. position); GG, flight safety (arrival);KK, general messages;
  44. and SS,dealing with distress.
  45.  
  46. I chose the two stations for this brief because they transmit
  47. to each other. 5YD in Kenya identifies its channel as KSA and
  48. STK in Sudan uses SKA.  A service message is one in which the
  49. communicators use to handle the business of communicating.
  50. i.e. ZCZC KSA050 150227 FF HSSSYFYX 150227 HKNAYFYX SVC QTA
  51. RPT SKA036 NNNN.  The following may help you understand.
  52.  
  53.                FF        Flight Safety related
  54.                HSSSYFYX  Khartoum-Fixed station-Military
  55.                HKNAYFYX  Nairobi-Fixed station-Military
  56.                SVC       A service message
  57.                QTA       Cancel telegram number..
  58.                RPT       Report
  59.                SKA036    Sudan to Kenya channel message 036
  60. Location indicators are the hardest part to read.  Any that
  61. begin with..H.. are Eastern Africa. HA is Ethiopa; HB Burundi
  62. HC, Somalia, etc. Those that begin with .K.. denote the USA.
  63. S for South America; L for Southern European countries. The
  64. second two letters identify the specific airfield/facility.
  65. Some American ones you will recognise: KLAX, Los Angeles;
  66. KSFO, San Francisco; KJFK, John F. Kennedy, NY.  Those of you
  67. already familiar with meterological stations might recognise
  68. as old friends: KAWN, the USAF Automatic Digital Weather
  69. Switch at Carswell AFB, Tx. or KGWC, USAF Gobal Weather
  70. Center, Offutt AFB, Omaha, Ne.  More of these two later.
  71.  
  72. Now lets try a simple message and see if we get its meaning
  73. without too much book searching or head scratching.  The line
  74. of code reads: TAF FIMP 0207 09010KT 9999 3CU020 2SC050 TEMPO
  75. 8000 80RASH 5CU015.
  76.      TAF       Aerodrome Forecast
  77.      FIMP      F..Southern Africa IMP..Plaisance,Muritius.
  78.      0207      Time of observation UTC
  79.      09010KT   Wind is from 090 (East) at 10 knots.
  80.      9999      Visibility is greater than 10 kilometers.
  81.      3CU020    Amount of Cumulus cloud cover and base height.
  82.      2SC050    Amount of Stratocumulus clouds and height.
  83.      TEMPO     Temporary change noted/expected.
  84.      8000      Visibility to drop to 8 km horizontal.
  85.      80RASH    Significate weather forecast. Rain showers.
  86.      5CU015    With increased and lowering CU cloud cover.
  87. As you can see there is a change in the weather coming. Next
  88. we will lightly touch on some other types of messages.  There
  89. is the NOTAM, a message usually to warn of some problem i.e.
  90. closed runways, NavAids out or down for service, etc.  The
  91. DEP which is a departure message advising the next airfield
  92. and others who, what, when and where.  The ARR message
  93. announcing the arrival of an aircraft. The information within
  94. the brackets on DEP and ARR messages is for use by Air
  95. Traffic Control computers.
  96.  
  97. Now let's turn our attention to the big picture; the gobal
  98. picture.  Try tuning in one of these:
  99.  
  100. KAWN      3230.0, 6903.0, 19325.0   50/850N
  101. CFH       6330.0      75/776R
  102. KGWC      6902.3      75/850N
  103. JMG4     14880.0      50/850N   Note: Freqs, baud & shift
  104. 6VU73    13665.0      50/792N         may be different.
  105.  
  106.  
  107.  
  108. If your RTTY decoder has the UnShiftOnSpace (USOS) feature
  109. try experimenting with it on and off during reception of any
  110. message that has lots of numbers in it.  Messages with the
  111. heading TTAA (upper level pressure,temperature,humidity,etc.)
  112. are all numbers.  Almost continously KAWN and CFH are sending
  113. routine aviation reports labeled SA.  Typically they look
  114. like this: GFA SA 1555 40 SCT 120 SCT 250 SCT 45 181/52/36/
  115. 0000/CU ALQDS=
  116.      GFA       Read KGFA  Malstrom AFB, Great Falls, Mt
  117.      SA        Routine Aviation Report
  118.      1555      Time of observation UTC
  119.      40 SCT    Base of lowest clouds 4000 feet. Scattered.
  120.      120 SCT   Base of middle clouds 12,000. Scattered.
  121.      250 SCT   Base of upper clouds 25,000. Scattered.
  122.      45        Wind speed.
  123.      181       Wind direction. From the South.
  124.       52       Temperature.
  125.       36       Dew point temperature.
  126.     0000       Pressure in hPa.
  127.     CU ALQDS   Cumulus clouds all quadrants.
  128.      =         Separation signal.
  129. US meteological stations routinely omit the K on location
  130. indicators while Canadian stations omit the leading letter C.
  131. Station that are part of the global weather gathering service
  132. like JMG4 Tokyo transmit data from other countries. These
  133. message have AAXX in the heading (surface observation land
  134. station) and use a five digit station index number. 47671 is
  135. Tokyo International Airport.  Anything from 50000 to 59999 is
  136. mainland China. 20000 thru 39999 includes all the Russias
  137.  
  138. Words like TEMPO indicate temporary changes; GRADU gradual
  139. changes; NOSIG no significant weather and SKC sky clear.
  140.  
  141. We have only scratched the surface.  For some of you thats
  142. more than enough.  For others who will want to know more I
  143. recommend:  AIR AND METEO CODE MANUAL  Tenth edition. 1988
  144. Compiled by Joerg Klingenfuss. $19.95 plus $1.00 S&H from
  145. Universal Shortwave Radio  1280 Aida Dr. Reynoldsberg, OH
  146. 43068.
  147. Two other books I recommend are: CONFIDENTIAL FREQUENCY LIST
  148. Seventh edition. 1988 Compiled by Geoff Halligey $19.95
  149. Gilfer Shortwave 52 Park Ave. Park Ridge, NJ 07656 Phone(201)
  150. 391-7887  and GUIDE TO UTILITY STATIONS Seventh Edition. 1988
  151. $26.95 plus $1.00 S&H from Universal Shortwave Radio above.
  152. Supplements due out April and August. Eight edition is due
  153. out Dec.  1989
  154.  
  155. Submitted by Torkel Clark, N6KKA, 76057,1717.
  156.  
  157. Downloaded From P-80 Systems 304-744-2253
  158.